z wbudowanym silnikiem mod.XJM

Both the Xj and Xjm range of RM hose-reel irrigation machines feature a structure that can be hydraulically lowered. Therefore, two positions are determined: on wheels to allow its transfer on road or standing on the ground during work phase. The latter position allows the hose to be unwound in any direction - 360° movement - without having to reposition it again. Moreover, the base resting on the ground gives the machinery a high anchoring which is very useful with long hoses with a large diameter. 

The transverse width of the highest reel allows to considerably lower the overall height of RM machines and their barycentre, thus making them among the stablest ones on the market. Monolithic RM frames are free from any screwed structural elements, manufactured in a single block and hot-dip galvanized, designed through a three-dimensional calculation system. All models of the XJ and XJM series are equipped with barycentric axle on wheels, thus rendering their transport easy and safe under any running condition.

Such setting - obtained by moving the wheels towards the bar – translates into a less load on tractor hitch system, thus making its use easier even with small-sized vehicles. Moreover, all models have rear telescopic anchoring brackets that can be individually enabled on the two sides of the machine.

Download the general catalog

 

OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII I KOSZTÓW dzięki przekładniom turbo RM

Energia potrzebna do nawijania węża jest kluczową sprawą w ekonomii samojezdnych urządzeń do nawadniania, a dzięki zintegrowanemu zespołowi przekładni turbo RM z układem obejściowym i czterobiegową skrzynią znacznie zmniejszają się spadki ciśnienia podczas cyklu nawadniania, gwarantując oszczędność kosztów wskutek mniejszego zużycia energii.

Wirnik turbiny został zaprojektowany na podstawie przeprowadzonej, bardzo zaawansowanej, analizy sił dynamicznych, dzięki której uzyskano wyjątkowy, ukierunkowany i bezwstrząsowy przepływ cieczy, gwarantując działanie przy minimalnej wartości ciśnienia na wejściu do maszyny wynoszącym 1,5 barów. Jakość zespołu przekładni turbo zapewniają ruchome części jego wewnętrznej konstrukcji wykonane, jak wszystkie łożyska (w tym łożyska wału turbiny), ze stali nierdzewnej klasy A i zanurzone w kąpieli olejowej.

Układ zintegrowany jest z automatycznym hamulcem, który aktywuje się podczas rozwijania węża i dezaktywuje podczas jego zwijania. Ponadto przekładnia turbo, po nawinięciu węża, ustawia dźwignię “Praca-Zatrzymanie”, odpowiedzialną za ruch i zatrzymanie w prawidłowej pozycji, gotowej do ponownego rozwinięcia węża.

Zaprojektowany na wyłączność firmy RM system Power Save pozwala na łatwą i szybkę zmianę biegu nawet podczas normalnego nawijania węża z wodą pod ciśnieniem, zmniejszając natychmiastowo prędkość obrotów turbiny, bez potrzeby aktywacji poleceń sterowniczych programatora elektronicznego.

Zespół przekładni turbo RM nie wymaga przeprowadzania żadnych okresowych konserwacji, a ponadto, pod koniec cyklu nawadniania, wszelkie pozostałości cieczy są automatycznie wyrzucane na zewnątrz przez turbinę.

PRECYZYJNY OBRÓT zapewniony przez napęd łańcuchowy.

Dodatkową ważną cechą urządzeń do nawadniania RM, począwszy od modelu 581 Gx Evo, jest sposób przekazywania napędu między przekładnią turbo, a bębnem, odbywający się za pośrednictwem bardzo wytrzymałego, wstępnie napinanego, nieprzedłużanego łańcucha marki ARNOLD STOLZEMBERG® z rolkami wyciskanymi. Ponadto poprzez zastosowanie regulowanego uzębienia (kolejna wyłączność firmy RM), znajdującego się na najbardziej zewnętrznej średnicy bębna, otrzymuje się wysokie przełożenie, co znacznie zmniejsza zużycie energii podczas nawijania oraz moment skręcający wału wyjściowego przekładni, zachowując jej długą żywotność.

In the MAJOR EVO and MAGNUM (optional mod. 900) models drive chains are located on both reel sides in order to also cancel the torque effect of reel.

wał bębna: najlepsza technologia na obecnym rynku.

Ciężar bębna wraz z nawiniętym i napełnionym wodą wężem wykonanym z polietylenu stanowi 80% całkowitego ciężaru urządzenia. Wsporniki, na których obraca się bęben poddawane są bardzo dużym obciążeniom, powodując tym samym duże tarcie, które musi być zminimalizowane, by zredukować siłę niezbędną dla ruchu.

Wał bębna RM, począwszy już od modelu 540 Gx:

  1. Jest wyposażony się w łożyska toczne o dużej średnicy, które zapobiegają tarciom (1);
  2. Zabezpieczony jest przez wymienialną tuleję ze stali (2) nierdzewnej z uszczelkami wargowymi, które zapewniają jej długą żywotność, nawet przy zastosowaniu takich cieczy agresywnych, jak gnojówka.
  3. Charakteryzuje się łatwą konserwacją, gdyż wymiana zużytych uszczelek wargowych zajmuje tylko kilka minut.

Technologia ta, wykorzystywana wyłącznie przez firmę RM, została zastosowana dla całej gamy urządzeń, w tym również dla modeli ekonomicznych.

INTUICYJNE FUNKCJONOWANIE z programatorami RM RainMaster 2.6

Programatory elektroniczne RM zostały zaprojektowane w taki sposób, aby doskonale zintegrować się z urządzeniami do nawadniania. Charakteryzują się przede wszystkim prostą obsługą oraz intuicyjnym i wielojęzycznym wyświetlaczem, a podczas przechodzenia z automatycznego trybu pracy na ręczny można je z łatwością dezaktywować bez zatrzymywania cyklu nawadniania.

Wszystkie typy programatorów połączone są z presostatem bezpieczeństwa, który zatrzymuje pracę urządzenia, gdy ciśnienie spadnie poniżej minimalnej granicy. W wyposażeniu opcjonalnym dostępne są elektromechaniczne zawory wylotowe i/lub zamykające, modem GSM, panel słoneczny do ładowania akumulatora oraz wiatromierz. Za pośrednictwem programatora można sterować również dodatkowym działkiem na zakończenie nawijania, które również jest dostępne w wyposażeniu opcjonalnym.

 

WYJĄTKOWY ZACZEP gwarantowany przez ucho holownicze o regulowanej wysokości.

 



All the XJ and XJM models are fitted with the towing hitch eye whose height can be adjusted through simple gudgeon pins.

TECHNOLOGIA WIELOSEKCYJNA zapewniająca niezniszczalną konstrukcję bębna

Poczynając od modelu 581Gx, do konstrukcji bębna wykorzystano technologię wielosekcyjną, żebrowaną. Boki wykonane są w całości z wysokowytrzymałej blachy DOMEX 420™ (granica sprężystości 420 kg/mm2), złożone są z klinów wstępnie ciętych systemem Laser HD i zespolonych przez spawanie zrobotyzowane, co, pomimo lekkiej konstrukcji bębna, gwarantuje najwyższą wytrzymałość na zginanie oraz zwiększoną o 300% powierzchnię nośną dla węża PE na bokach bębna (ważna zaleta w porównaniu z dawniej wykorzystywanym układem rurowym). Tuleja wewnętrzna wykonana jest z blachy płaskiej, kalandrowanej, która chroni i wydłuża żywotność węża PE.

The 800, 840, 900 models feature the “tapering profile” side reel section, so that all side bends can be effectively counteracted even during the most difficult rewinds. Sections of each side were designed to be fully and thoroughly coated by the double-layer painting treatment even in the most internal parts. In that way steel does not deteriorate in the boxed or hidden parts. A side white segment allows checking the regular reel rotation even from a great distance.

MAKSYMALNA STABILNOŚĆ I KIEROWALNOŚĆ W KAŻDYCH WARUNKACH dzięki wózkom ze zraszaczami RM

All sprinkler trolleys are available in the two- or four-tyred wheel version or made up of cast iron with directional crests. The latter ones - expressly conceived for the rain gun trolleys of RM hose-reel irrigation machines – increase trolley stability, improve its orientation and distribute the weight where necessary. Both wheel types can be replaced swiftly and fitted with hubs with tapering bearings and lubricator. The whole trolley structure is hot-dipped galvanized, thus ensuring an outstanding lifespan and much attention was paid to adjustments, which are very user-friendly and can be locked by means of gudgeon pins. Even all the critical problems connected to the rewind phase were thoroughly analyzed, designing the shape of the middle hose next to the PE hose in order to cancel any entanglement with crops during the rewind phase.

WYŻSZA WYTRZYMAŁOŚĆ NA STARZENIE SIĘ dzięki cyklowi lakierowania RM

Lakierowane części wszystkich urządzeń RM, są uprzednio poddawane obróbce wstępnej w postaci dekapowania, a następnie dwuwarstwowemu lakierowaniu elektrostatycznemu (gwarantującemu pokrycie nawet najbardziej ukrytych części maszyny). Wysoce ekologiczne podkłady i lakiery są na bazie wody. Każdemu cyklowi towarzyszy faza stabilizująca polegająca na suszeniu nałożonych warstw w piecu w temperaturze 60 °C, dzięki czemu powierzchnia charakteryzować się będzie dużymi właściwościami antykorozyjnymi i szczególną odpornością na promieniowanie UVA.

ZAWSZE DOSKONAŁE DZIAŁANIE NAWADNIAJĄCE, również na zakończenie nawijania węża

Począwszy od modelu 540 Gx, wózek zraszacza zatrzymuje się na terenie po nawinięciu węża. Następnie zostaje on zaczepiony i podniesiony w sposób całkowicie automatyczny, bez żadnej, nawet minimalnej, interwencji ze strony operatora. Wszystkie wózki zraszacza wyposażone są w element stabilizujący, co pozwala uniknąć jakichkolwiek zmian położenia podczas zbliżania się wózka do urządzenia nawadniającego, utrzymując jednocześnie prawidłową pozycję działka, aż do momentu zakończenia cyklu nawadniania.


podwójna oś z wahaczem asymetrycznym, mniejszy wysiłek podczas holowania na w każdych warunkach terenowych.

Modele z serii 990Gx i 1000Gx (oraz w wyposażeniu opcjonalnym dla modeli 690Gx, 790Gx, 890Gx) są wyposażone w podwójną oś z kołami izodiametrycznymi oraz z wahaczem asymetrycznym. Rozwiązanie to pozwala znacznie zmniejszyć wytężenie sił podczas holowania urządzenia na trudnych terenach, a wraz z mniejszą szerokością poprzeczną bębna, gwarantuje również lepsze rozłożenie ciężaru podczas skrętu, sprawiając, iż maszyna jest bardziej zwrotna, niż urządzenia z jedną osią.

Urządzenia mogą być wyposażone w różnej wielkości ogumienie pneumatyczne, w tym również w opony o dużym przekroju typu „Big Size“.

GWARANCJA ZAUFANIA dzięki skrupulatnej kontroli technicznej każdego z urządzeń.

Wszystkie urządzenia RM, przed wysłaniem ich klientowi, zostają poddawane bardzo dokładnej kontroli technicznej. Producent sprawdza je pod względem ich funkcjonowania mechanicznego oraz hydraulicznego poprzez zastosowanie wody pod ciśnieniem 12 barów, kontrolując w ten sposób wszystkie połączenia oraz wytrzymałość różnych komponentów na ciśnienie robocze.

POSZANOWANIE ŚRODOWISKA z wykorzystaniem nowatorskich technologii.

Produkcja firmy RM jest przyjazna środowisku. Wykorzystywanie surowców pochodzących z ekokompatybilnych i certyfikowanych procesów, stosowanie lakierów wyłącznie na bazie wody, zastosowanie specjalnych technologii w celu zmniejszenia zużycia energii elektrycznej to tylko niektóre przykłady stanowiące o wyborze środków technicznych w produkcji urządzeń do nawadniania firmy RM. Tylko takie rozważne podejście do poruszonej kwestii, mające na celu redukcję emisji zanieczyszczeń, sprawi, iż środowisko będzie czystsze, a personel pracować będzie w zdrowszym otoczeniu.

WĄŻ Z POLIETYLENU, najwyższa jakość i zmienna grubość.

Wszystkie urządzenia do nawadniania RM wyposażone są w wąż wykonany z polietylenu o średniej gęstości (PEMD) i zmiennej grubości, począwszy od minimalnej średnicy wynoszącej 90 mm włącznie. Większa grubość węża przy powierzchni bębna gwarantuje doskonałą precyzję nawijania węża i zmniejsza spłaszczenie wskutek jego wygięcia.

INNOVATIVE PATENTED SYSTEM - CWM

The innovative CWM (Cooling Water Motor) system – which is available as optional on some diesel engines – allows cooling motor liquid (C/D) and air coming from turbocharger (E/F) through the passage of water for irrigation (A/B). This exchange process of heat on the spot allows for an efficient, effective motor cooling, thus eliminating the traditional cooling fan with its relevant radiator.          

Eliminating radiant masses cancelled the essential cleaning with frequent motor stops determined by the constant clogging of the suction zone due to the presence of day and night insects and dust.      Its application – the result of an in-depth study ended with the patenting of the whole system – allows reaching the maximum dissipation of heat with an abatement of fuel consumption up to 10%, besides the remarkable quietness (approximately 20 decibel less).

All of this makes the XJM range machines with on-board motor pump among the only ones to being included in the parameters set forth by the new EC Directives and the national laws on noise pollution.

REWINDING SYSTEM through RM Turbo-Reducer or through hydrostatic transmission

Hose-reel irrigation machines with in-built motor pump are fitted with RM High-Performance Turbo-Reducer to rewind the hose. This system allows using (if need be) the models of the XJM series as a normal irrigation machine, that is without compulsorily using diesel engine during rewind.

This option – one-of-a-kind in the scenery of irrigation machines – proved to be extremely efficient to reduce fuel consumption of motor pump unit, as there are not expensive hydrostatic transmissions. (available upon request, if any)

RM MULTI-STAGE PUMPS, reliability and efficiency made in Italy

The pump in the hose-reel irrigation machines of the XJM range is the throbbing heart of operation. For that reason - besides the wide selection determined by the collaboration with the most important national manufacturers, - RM manufactures on its own a range of multi-stage centrifugal pumps which are especially innovative, using the same care, thoroughness and quality as the ones found in its machines. The entire manufacturing process takes place in Italy, under the direct control of RM engineers in order to ensure a high performance, which is essential for a long-lasting, effective work.

A GREAT RANGE

All the XJM models are fitted with a great-capacity fuel tank with a vertical development. This makes it impervious to the machine tilt variations. It is not incorporated into the frame, and it is  positioned between diesel engine and reel, or in the rear in the MAGNUM Xjm models.                                 

All tanks are fitted with right-hand and left-hand refuelling union with key-locked plugs.

Moreover, an oversize tank of approximately 800 litres assembled in the rear can be requested for the 900 Xjm and MAJOR Xjm models.

HYDRAULIC SYSTEM

All models of the XJM series are equipped with a complete hydraulic system to position the machine and dip tube, manufactured with six-lever spool valve, and by the 900 model assembled on the 180° practical swivelling arm. for the total visual check of positioning movements: up and down motions of the independent rear brackets (RH and LH), up and down motions of the right-hand wheel, up and down motions of the left-hand wheel, up and down motions of the bar base, rotation of base bearing centre plate. Moreover, another two-lever spool valve allows swivelling the dip tube carrying arm and moving the winch up and down. The hydraulic system can be enabled by a hydraulic pump assembled on the main diesel engine or by an independent four-time auxiliary motor (on request).

By means of the eight-channel “COMMANDER™” radio-controlled system (optional), all the machine movements can be enabled remotely.

 

Zmień język

it en fr es de ru nl hu pl ro