con motore incorporato mod.XJM

Le macchine irrigatrici RM nella gamma Xj ed Xjm hanno la struttura abbassabile idraulicamente, che determina così due posizioni: su ruote, per consentire il trasferimento su strada, oppure appoggiata al terreno durante la fase di lavoro. Quest’ultima posizione permette lo svolgimento del tubo in qualsiasi direzione nell’arco di 360°, senza necessità di un nuovo posizionamento; inoltre la base appoggiata al terreno dona alla macchina un elevatissimo ancoraggio, molto utile con tubi lunghi e di grande diametro.

La larghezza trasversale della bobina più elevata consente un consistente abbassamento dell’altezza complessiva delle macchine RM e del loro baricentro, rendendole tra le più stabili del mercato. I telai monolitici RM sono privi di elementi strutturali avvitati, realizzati in un unico blocco e zincati a caldo, progettati con sistema di calcolo tridimensionale. Tutti i modelli della serie XJ e XJM sono dotati di asse baricentrico sulle ruote rendendone così facile e sicuro il trasporto in ogni condizione di marcia; tale impostazione, ottenuta avanzando le ruote verso il timone, si traduce in un minore carico sull’apparato di traino del trattore agevolandone così l’utilizzo anche con mezzi di piccole dimensioni.

Inoltre, tutti i modelli hanno le staffe d’ancoraggio posteriori telescopiche, azionabili singolarmente sui due lati della macchina.

EFFICIENZA ENERGETICA CON RIDUZIONE DEI CONSUMI, grazie ai Turbo-Riduttori RM

L’energia richiesta per il riavvolgimento del tubo è elemento determinante nell’economia delle macchine irrigatrici semoventi: il gruppo Turbo-Riduttore RM con By-Pass acqua e cambio a quattro velocità integrati riduce drasticamente le perdite di pressione durante la fase irrigua garantendo un risparmio di denaro determinato da un minor consumo di energia.

La progettazione della girante turbina è frutto di un calcolo aviodinamico avanzatissimo, che ha consentito di raggiungere uno straordinario flusso canalizzato, del liquido, senza turbolenze garantendo il funzionamento con una pressione minima in ingresso alla macchina di 1,5 bar; la qualità del gruppo Turbo-Riduttore è ottenuta utilizzando tutte le parti interne mobili in acciaio inossidabile, come tutti i cuscinetti (compresi quelli dell’asse turbina) in classe A immersi in bagno d’olio.

Nel sistema è integrato il freno automatico che si attiva durante lo svolgimento del tubo e si disinserisce durante il riavvolgimento; inoltre il Turbo-Riduttore al termine del riavvolgimento del tubo posiziona la leva “Marcia-Arresto” in posizione corretta per il successivo svolgimento del tubo. L’esclusivo sistema RM Power Save permette un pratico e veloce cambio marcia anche durante il normale riavvolgimento del tubo con acqua in pressione, riducendo istantaneamente la velocità di rotazione della turbina, senza la necessità d’agire sui comandi del programmatore elettronico. Il gruppo Turbo-Riduttore RM non necessita d’alcuna manutenzione periodica ed inoltre, a fine irrigazione, ogni residuo liquido viene espulso automaticamente dal corpo turbina.

PRECISIONE NELLA ROTAZIONE, con la trasmissione a catena.

Ancora un’importante peculiarità delle macchine irrigatrici RM: a partire dal modello 581 Gx Evo la trasmissione tra turbo-riduttore e bobina sono realizzate con catena ad alta resistenza ARNOLD STOLZEMBERG®, pretensionate a rullini estrusi e prive di allungamento; inoltre, utilizzando la dentatura regolabile (altra esclusiva RM) collocata sempre nel diametro più esterno della bobina si realizza un rapporto di trasmissione estremamente elevato tra la ruota ed il turbo-riduttore, così da ridurre drasticamente l’assorbimento di energia per il riavvolgimento com’anche la diminuzione del momento torcente sull’albero di uscita del riduttore, preservandone la durata nel tempo.

Nel modello MAJOR EVO e MAGNUM (optional nel mod. 900) le catene di trasmissione sono collocate su entrambi i fianchi della bobina così da annullare anche l’effetto torsionale della bobina stessa.

l’asse bobina: la miglior tecnologia disponibile sul mercato.

La massa della bobina con il tubo in polietilene avvolto e riempito d’acqua, raggiunge l’80% del peso della macchina: i supporti sui quali ruota la bobina sono sottoposti a carichi elevatissimi generando, pertanto, elevati attriti i quali devono essere minimizzati per ridurre lo sforzo necessario al movimento.

L’asse bobina RM è:

  1. Supportato da cuscinetti a rotolamento di grande diametro i quali annullano gli attriti (1);
  2. Protetto da una bussola in acciaio inossidabile (2) intercambiabile sulla quale lavorano le guarnizioni a labbro, garantendone una lunga durata anche in presenza di liquidi aggressivi quali i liquami.
  3. Manutenzione facilitata: le guarnizioni a labbro, quando usurate, possono essere sostituite in pochi minuti.

Questa tecnologia, esclusiva solo nei modelli della RM, è adottata su tutta la gamma compresi i modelli più economici.

FUNZIONAMENTO INTUITIVO con i programmatori RM RainMaster 2.6

I programmatori elettronici RM sono stati progettati per una perfetta integrazione sulla macchina irrigatrice, dando priorità alla semplicità d’uso e con un display istintivo e multilingue, può essere facilmente escluso senza interrompere il ciclo irriguo della macchina, per passare dal funzionamento automatico a quello manuale.

A tutti i tipi di programmatore è abbinato un pressostato di sicurezza che arresta la macchina quando la pressione scende sotto la soglia minima.Sono disponibili in opzione valvole elettromeccaniche di scarico e/o chiusura, modem GSM, pannello solare per ricarica batteria e anemometro. è possibile gestire il cannone supplementare di fine riavvolgimento, fornibile anch’esso come optional.

 

UNA PRESA ECCEZIONALE, con l’occhione di traino regolabile in altezza. 



Tutte i modelli XJ e XJM sono dotati dell’Occhione di traino regolabile in altezza e attraverso semplici spinotti.


TECNOLOGIA MULTI-SEZIONE, per un’indistruttibile struttura della bobina

A partire dal modello 581Gx la bobina adotta la tecnologia a multi-sezione nervata con fianchi completamente realizzati in lamiera con alto resistenziale DOMEX 420™ (carico di snervamento a 420 kg/mm2), costituiti da spicchi pretagliati con sistema Laser HD e assemblati con saldatura robotizzata, ottenendo un’altissima resistenza alla flessione nonostante la leggerezza della bobina e un aumento del 300% della superficie di appoggio del tubo PE sui fianchi della bobina stessa (importante vantaggio rispetto al superato sistema a tubolari); la virola interna è realizzata con lamiera piana calandrata, la quale preserva e allunga la durata del tubo in polietilene nel tempo.

Nei modelli 800, 840, 900, la sezione laterale della bobina è a profilo conico così da contrastare ulteriormente tutte le flessioni laterali anche durante i riavvolgimenti più difficili. Le sezioni di ogni fianco sono progettate per essere totalmente ed integralmente rivestite dal trattamento di verniciatura a doppio strato anche nelle parti interne, annullando così il deterioramento dell’acciaio nelle parti scatolate o nascoste. Uno spicchio laterale di colore bianco permette di verificare la regolare rotazione della bobina anche a grande distanza.

 

MASSIMA STABILITà E DIREZIONALITà IN OGNI CONDIZIONE, con i carrelli portagetto RM

Tutti i carrelli sono disponibili in versione 2 o 4 ruote con coperture pneumatiche oppure in ghisa con cresta direzionale. Quest’ultime, studiate appositamente per i carrelli delle macchine irrigatrici RM, aumentano la stabilità del carrello, ne migliorano la direzionalità e accrescono il peso dove veramente utile. Entrambe le tipologie di ruote sono rapidamente sostituibili e dotate di mozzi con cuscinetti conici e ingrassatore. Tutta la struttura del carrello è zincata a caldo garantendo una grande durata e molta attenzione è stata dedicata alle regolazioni, molto pratiche e bloccabili con semplici spinotti. Anche le criticità della fase di riavvolgimento sono state attentamente analizzate, progettando la forma del tubo centrale contigua al tubo PE, per annullare così ogni possibile appiglio con le culture durante le fase di riavvolgimento.


SUPERIORE RESISTENZA ALL’INVECCHIAMENTO, con il ciclo di verniciatura RM

Sulle parti verniciate di tutte le macchine RM viene eseguito un trattamento preventivo di decapaggio e un successivo processo di verniciatura con sistema elettrostatico (che garantisce la copertura anche nelle parti più nascoste della macchine) in doppio strato, con fondo e vernici a base acquosa altamente ecologica; ogni ciclo viene accompagnato da un trattamento di stabilizzazione in forno a 60 °C ottenendo così delle superfici ad altissima resistenza alla corrosione e particolarmente insensibili ai raggi UVA.

AZIONE IRRIGUA SEMPRE PERFETTA, anche a fine riavvolgimento

Tutte le macchine irrigatrici RM della gamma XJ e XJM sono dotate del sollevamento automatico del carrello “VertiLift™” durante la fase di fine irrigazione; l’esclusivo sistema a compasso progressivo mantiene il getto in posizione verticale rendendo l’azione irrigua efficace fino al termine del sollevamento del carrello dal terreno e correggendo l’eventuale dislivello tra macchina e il terreno circostante.


doppio assale con bilanciere asimmetrico, minor sforzo nel traino su qualsiasi terreno.

I modelli della serie 990Gx e 1000Gx (ed in opzione nei modelli 690Gx, 790Gx, 890Gx) sono dotati di doppio assale con ruote isodiametriche e con bilanciere asimmetrico; questa soluzione consente un forte riduzione dello sforzo nel traino su terreni difficili, che, accompagnato da un ingombro trasversale ridotto, garantisce anche una migliore ripartizione del peso in fase di sterzata rendendo la macchina più maneggevole del singolo assale.

Le macchine possono essere allestite con diverse misure di pneumatici tra le quali quelle di grande sezione del tipo “Big Size”.

GARANZIA DELL’AFFIDABILITà, perché collaudate una per una.

Tutte le macchine RM subiscono un accurato collaudo prima di essere spedite al cliente; le prove alle quali sono sottoposte le macchine sono sia di tipo meccanico, nei suoi funzionamenti, sia di tipo idraulico con acqua in pressione a 12 bar per controllare l’accuratezza delle giunzioni e la resistenza dei vari componenti alla pressione di lavoro.

ATTENZIONE ALL’AMBIENTE, con tecnologie all’avanguardia.

La produzione della RM è compatibile con la salvaguardia dell’ambiente; utilizzo di materie prime provenienti da cicli ecocompatibili e certificati, l’uso di vernici esclusivamente a base acqua, adozione di tecnologie per ridurre i consumi energetici, sono alcuni dei principi che determinano le scelte tecniche destinate alle macchine irrigatrici RM, ritenendo che solo un attento approccio a queste tematiche, teso a ridurre le emissioni inquinanti, rende l’ambiente esterno più pulito e il lavoro più salubre per i lavoratori.


TUBO IN POLIETILENE, a spessore differenziato di altissima qualità.

Tutte le macchine irrigatrici RM montano il tubo in polietilene a media intensità (PEMD) con spessore differenziato a partire dal diametro 90 compreso, lo spessore più elevato in prossimità della bobina permette una migliore precisione sul riavvolgimento e una minore ovalizzazione dovuta alla curvatura del tubo.

INNOVATIVO SISTEMA BREVETTATO - CWM

L’innovativo sistema CWM (Cooling Water Motor), disponibile in opzione su alcuni tipi di motori diesel, consente di raffreddare il liquido del motore (C/D) e l’aria proveniente dal turbo compressore (E/F) attraverso il passaggio dell’acqua destinata all’irrigazione (A/B), questo processo di scambio del calore sul posto consente un’efficiente ed efficace raffreddamento del motore eliminando la tradizione ventola di raffreddamento ed il relativo radiatore. L’eliminazione delle masse radianti, inoltre, ha annullato l’indispensabile pulizia con i frequenti arresti del motore determinati dal costante intasamento della zona aspirante a causa della presenza d’insetti diurni e notturni e polvere. L’applicazione, frutto di un approfondito studio concluso con la brevettazione dell’intero sistema, consente di raggiungere la massima dissipazione calorica con un abbattimento dei consumi di carburante fino al 10%, oltre alla considerevole silenziosità (circa 20 decibel in meno) che fa delle macchine serie XJM con motopompa a bordo, tra le uniche a rientrare nei parametri dettati dalle nuove Direttive CE e dalle leggi Nazionali sull’inquinamento acustico.

SISTEMA DI RIAVVOLGIMENTO, con Turbo-Riduttore RM oppure con trasmissione idrostatica

Le macchine irrigatrici con motopompa incorporata sono dotate di gruppo Turbo Riduttore ad Alto Rendimento RM per il riavvolgimento del tubo; questo sistema consente l’eventuale utilizzo dei modelli della serie Xjm come una normale macchina irrigatrice, cioè senza la necessità di utilizzare obbligatoriamente il motore diesel per la fase di riavvolgimento. Questa scelta, unica nel panorama delle macchine irrigatrici, si è rilevata estremamente efficiente per ridurre i consumi di carburante del gruppo motopompa, in quanto non sono presenti dispendiose trasmissioni idrostatiche (eventualmente disponibili su richiesta).

POMPE MULTICELLULARE RM, affidabilità ed efficienza made in Italy.

La pompa nelle macchine irrigatrici della gamma XJM è il cuore pulsante del funzionamento, per questo oltre alla vasta scelta determinata dalla collaborazione con i più importanti produttori nazionali, RM produce in proprio una gamma di pompe centrifughe pluristadio particolarmente innovative, dotanti di giranti multicellulari, con la stessa cura e l’identica qualità che si ritrovano nelle macchine irrigatrici. Tutta la produzione è eseguita in Italia, sotto il diretto controllo dei tecnici RM per garantire le elevate performance indispensabili per un durevole e efficacie lavoro.

UNA GRANDE AUTONOMIA

Tutti i modelli XJM sono dotati di un serbatoio carburante dalla grande capacità, a sviluppo verticale, rendendolo insensibile alle variazioni d’inclinazione della macchina, non incorporato nel telaio e posizionato tra il motore diesel e la bobina oppure posteriormente nei modelli MAGNUM Xjm.

Tutti i serbatoi sono dotati di bocchettone di rifornimento destro e sinistro con chiusura a chiave dei tappi, inoltre, per i modelli 900 Xjm e MAJOR Xjm è possibile avere, su richiesta, un serbatoio maggiorato da circa 800 litri montato posteriormente.

IMPIANTO OLEODINAMICO

Tutti i modelli della serie XJM sono dotati di un sistema oleodinamico completo per il posizionamento della macchina e del tubo di pescaggio, realizzato con distributore a 6 leve, e dal modello 900 montato su comodo braccio girevole a 180°  per il completo controllo visivo dei movimenti di posizionamento: salita e discesa delle staffe posteriori indipendenti (Dx e Sx), salita e discesa della ruota destra, salita e discesa della ruota sinistra, salita e discesa del piede timone, rotazione della ralla di base. Inoltre un altro distributore a 2 leve permette la rotazione del braccio porta pescante e della salita e discesa del verricello. Il sistema oleodinamico può essere azionato da pompa idraulica montata su motore diesel principale, oppure, da motore ausiliario a quattro tempi indipendente (a richiesta).

Con il sistema radiocomandato “COMMANDER™”  a otto canali (opzionale) è possibile azionare a distanza tutti i movimenti della macchina.

 

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