ein Drehturmgestell mod. GX
Die Regenmaschinen RM der Serie Gx verfügen über ein Drehturmgestell, das durch das Drehen auf dem festen Untergestell die Ausrichtung der Spule in die gewünschte Richtung für die Schlauchabwicklung ermöglicht.
Die Maschine ist mit entsprechend überdimensionierten Teleskopbügeln ausgestattet, um eine hohe Verankerung auf jedem Gelände zuzulassen. Diese werden von selbstkompensierenden Hydraulikzylindern mit Sicherheitsventilen angetrieben und gewährleisten die erforderliche Stabilität.
Die höhere Querbreite der Spule ermöglicht ein Senken der Gesamthöhe der Maschinen RM und ihres Schwerpunkts, wodurch sie zu den stabilsten Maschinen auf dem Markt werden. Ab dem Modell 790Gx kann die Maschine mit dem Abwickelarm des PE-Schlauchs hinten (Zubehör) ausgestattet werden, wobei der Regnerwagen am Boden befestigt und die Beregnungsmaschine gezogen wird.
Diese Lösung lässt ein Abwickeln des Schlauchs unter Aufhebung der Reibung auf dem Gelände und unter Nutzung der schon in den Anpflanzungen vorhandenen Spurweiten zu. Bei den Modellen 890Gx, 990Gx und 1000Gx verhindert die höhere lichte Weite des Rahmens gegenüber dem Gelände während der Schlauchabwicklung die Beschädigung der darunterliegenden Pflanzungen.
Die monolithischen Rahmen RM sind frei von angeschraubten Strukturelementen, werden aus einem einzigen Blocke hergestellt und warmverzinkt sowie mit einem dreidimensionalen Rechensystem entworfen.
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ENERGIEEFFIZIENZ MIT GERINGEREM ENERGIEVERBRAUCH, dank der Turbo-Untersetzungen RM
Die für die Schlauchaufwicklung erforderliche Energie ist das ausschlaggebende Element bei der Ökonomie der selbstfahrenden Regenmaschinen. Die Einheit der Turbo-Untersetzung RM mit eingebauter Wasserumgehung und Viergangwechselgetriebe verringert drastisch den Druckabfall während der Beregnungsphase und gewährleistet eine aus dem geringeren Energieverbrauch resultierende Geldersparnis. Die Entwicklung des Turbinenläufers ist das Ergebnis einer fortgeschrittenen startdynamischen Berrechnung, die einen Wasserstrom ohne große Turbulenzen ermöglicht und den Betrieb mit einem in die Maschine eintretenden Mindestdruck von 1,5 bar gewährleistet. Die Qualität der Turbo-Untersetzungs-Gruppe wird dadurch erzielt, dass alle beweglichen internen Teile aus rostfreiem Stahl sind und alle Lager (darunter auch die der Turbinenachse) der Klasse A in ein Ölbad getaucht sind. In das System wurde eine automatische Bremse eingebaut, die sich während der Schlauchabwicklung ein- und während der Aufwicklung ausschaltet. Darüber hinaus positioniert die Turbo-Untersetzung den Hebel “Lauf-Stopp” am Ende der Aufwicklung in der richtigen Position für die spätere Schlauchabwicklung. Das exklusive System RM Power Save™ lässt auch während der normalen Schlauchauf- wicklung mit unter Druck stehendem Wasser eine bequeme und schnelle Gangschaltung zu und reduziert augenblicklich die Drehgeschwindigkeit der Turbine ohne die Steuerungen des elektronischen Programmiergeräts betätigen zu müssen. Die Gruppe Turbo-Untersetzung RM muss nicht regelmäßig gewartet werden und darüber hinaus wird jede Restflüssigkeit am Ende der Bewässerung automatisch aus dem Turbinenkörper ausgestoßen. |
GENAUIGKEIT BEI DER DREHUNG mit dem Kettenantrieb.
Noch eine bedeutende Besonderheit der Regenmaschinen RM: Der Antrieb zwischen der Turbo-Untersetzung und der Spule erfolgt mit Hochbeständigkeitskette ARNOLD STOLZEMBERG®, die mit extrudierten Rollen ohne Verlängerung vorgespannt wird. Ferner wird mithilfe der regulierbaren, stets im Außendurchmesser der Spule angebrachten Zahnung (eine weitere Alleinberechtigung von RM) ein äußerst hohes Übersetzungsverhältnis zwischen dem Rad und der Turbo-Untersetzung erzeugt. Auf diese Weise wird die Energieaufnahme für die Aufwicklung wie auch die Abnahme des Drehmoments auf der Ausgangswelle der Untersetzung reduziert und ihre Lebensdauer im Laufe der Zeit bewahrt. |
Bei den Modellen 1000 GX und MAGNUM FX werden die Antriebsketten auf beiden Seiten der Spule angeordnet, damit auch die Torsionswirkung der Spule selbst aufgehoben wird.
DIE SPULENACHSE: die beste auf dem Markt verfügbare Technologie.
Das Gewicht der Spule mit dem aufgewickelten und mit Wasser gefüllten Polyethylenschlauch erreicht 80% des Maschinengewichts. Die Lager, auf denen sich die Spule dreht, sind extrem hohen Belastungen ausgesetzt und erzeugen somit hohe Reibungen, die auf ein Minimum reduziert werden müssen, um die für die Bewegung erforderliche Kraft zu verringern. Die Spulenachse RM wird:
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Diese Technologie, die Sie nur bei den Modellen der Fa. RM finden, wird bei der gesamten Palette, darunter auch bei den preiswerteren Modellen, angewandt.
INTUITIVER BETRIEB mit den Programmiergeräten RM RainMaster 2.6
Die elektronischen Programmiergeräte RM wurden für einen perfekten Einbau in die Beregnungsmaschine entworfen, wobei vorrangig auf den einfachen Gebrauch geachtet wurde. Mit einem instinktiven und mehrsprachigen Display kann es leicht und ohne Unterbrechung des Bewässerungszyklus der Maschine ausgeschlossen werden, um vom Automatikbetrieb zum Handbetrieb überzugehen. Als Zubehör sind elektromechanische Ablass- und/oder Schließventile, Modem GSM, Sonnentafel für Batterieaufladung und Windmesser erhältlich. Es kann auch die zusätzliche, ebenfalls als Zubehör erhältliche Kanone für Aufwickelende verwaltet werden |
EIN AUSSERGEWÖHNLICHER EINGRIFF, mit höhenverstellbarer Abschleppöse. |
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A partire dal modello 690 Gx Evo il timone è dotato dell’occhione di traino regolabile in altezza e attraverso semplici spinotti. |
MULTI-SEKTORENTECHNOLOGIE für ein unverwüstliches Spulengestell
Ab dem Modell 581Gx wendet die Spule die gerippte Multi-Sektorenspule mit komplett aus Hochbeständigkeitsblech DOMEX 420™ hergestellten Seiten (Rippenlast von 420 kg/mm2) an, die durch mit dem HD-Laser-System vorgeschnittene und dann mit Roboterschweißung zusammengebaute Teile erzielt werden. Dadurch wird trotz der leichten Spule und einer 300%-igen Steigerung der Auflagefläche des PE-Schlauchs auf den Seiten der Spule selbst (bedeutender Vorteil gegenüber dem überholten Rohrsystem) eine sehr hohe Biegefestigkeit erreicht. Der interne Sockel wird aus kalandriertem Flachblech hergestellt, das die Lebensdauer des Polyethylenschlauchs im Laufe der Zeit bewahrt und verlängert. |
Bei den Modellen 800, 840, 900, MAJOR und MAGNUM besitzt die seitliche Spulensektion ein Kegelprofil. So wird auch während der schwierigsten Aufwicklungen allen seitlichen Biegungen weiter entgegen gewirkt. Die seitlichen Sektoren wurden auch bei den internsten Teilen für die völlige und gänzliche Beschichtungsbehandlung durch Doppelschichtlackierung gestaltet. Dadurch wird die Verschlechterung des Stahls bei den kastenförmigen oder versteckten Teilen aufgehoben.
Eine weiße seitliche Spitze ermöglicht die Überprüfung der ordnungsgemäßen Drehung der Spule auch aus großer Entfernung.
HÖCHSTE STABILITÄT UND AUSRICHTUNG UNTER ALLEN BEDINGUNGEN, mit den Regnerwagen RM
Alle Wagen sind in der Ausführung mit 2 oder 4 festen Rädern und einem bereiften Lenkrad erhältlich. Dieses Rad erlaubt es dem Wagen, dem Beregnungsschlauch in der Stellung zu folgen, in der er abgewickelt wurde (Abb. A), da es, weil es lenkt, vom PE-Schlauch selbst geführt wird. Dabei wird die typische Ungenauigkeit der Wagen mit festem Mittelrad oder Gleitschiene beseitigt, die während der nicht perfekt geradlinigen Strecken nicht in die ideale Bahn gelangen (Abb. B). Als Zubehör sind (eigens für die Kombination mit dem Lenkrad entwickelte) gusseiserne Räder mit Direktionskamm lieferbar, welche die Ausrichtung und das Gewicht an der erforderlichen Stelle steigern. Beide Räder sind mit Naben sowie Kegellagern und Schmierer ausgestattet. Das gesamte Wagengestell wird warmverzinkt, wodurch eine lange Haltbarkeit gegen Korrosion gewährleistet wird. |
Personalisierbare ÖLKRAFTANLAGE
Ab dem Modell 570 Gx Evo sind die Modelle mit einem kompletten Ölkraftsystem für die Betätigung der hinteren Hydraulikbügel und Anheben des Wagens ausgestattet. An allen Modellen kann das Ölkraftsystem mit hydraulischem Deichselfuß, hydraulischer Turmrotation und unabhängiger hydraulischer Anhebung des Wagens (bei mit Beregnungsgestänge ausgestatteten Maschinen) implementiert werden.
Bei mit hinterem Abwickelarm des PE-Schlauchs ausgestatteten Regenmaschinen wird ein entsprechend bemessener Spezialkippfuß für die Deichsel verwendet, der für eine bessere Verankerung im Boden während der Wiederaufwicklung zweckdienlich ist. Als Ersatz des Hydraulikschlauchpaars für Traktor sind folgende Zubehörteile erhältlich:
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HÖHERE ALTERUNGSBESTÄNDIGKEIT mit dem Lackierzyklus RM
An den lackierten Teilen aller Maschinen RM wird eine Vorbehandlung der chemischen Entrostung und ein anschließendes doppelschichtiges Lackierverfahren mit elektrostatischem System (das die Beschichtung auch an den verstecktesten Stellen der Maschine gewährleistet) mit Primer und Lackfarben auf äußerst ökologischer Wasserbasis durchgeführt. Jeder Zyklus wird von einer Stabilisierbehandlung im Ofen bei 60°C begleitet, wodurch äußerst korrosionsbeständige und besonders UVA-Strahlen.
EINE IMMER PERFEKTE BEREGNUNG, auch am Ende der Aufwicklung
Ab dem Modell 540 Gx hält der Regnerwagen am Ende der Aufwicklung auf dem Gelände an und das anschließende Einhaken und Anheben erfolgt vollautomatisch bzw. ohne, auch nicht den geringsten, Eingriff durch den Bediener.
Alle Regnerwagen sind mit einem Kippendstück für den Schlauch ausgestattet, um jegliche Änderung der Gleichgewichtslage während der Annäherung des Wagens an die Beregnungsmaschine zu vermeiden und um die richtige Position der Düse bis zum Ende der Bewässerung beizubehalten.
DOPPELACHSE MIT ASYMMETRISCHEM SCHWINGRAD, geringere Beanspruchung beim Ziehen auf jedem Gelände.
Die Modelle der Serie 990Gx und 1000Gx (und als Zubehör bei den Modellen 690Gx, 790Gx und 890Gx) sind mit Doppelachse mit isodiametrischen Rädern und asymmetrischem Schwingrad ausgestattet. Diese Lösung ermöglicht eine starke Reduzierung der Beanspruchung beim Ziehen auf schwierigem Gelände, was zusammen mit geringeren Quermaßen auch eine bessere Gewichtsverteilung beim Lenken gewährleistet, wodurch die Maschine leichter als die einachsige Maschine zu handhaben ist. Die Maschinen können mit verschiedenen Reifengrößen, darunter auch die für großen Querschnitt vom Typ “Big Size”, ausgestattet werden. |
GARANTIE FÜR ZUVERLÄSSIGKEIT, weil sie einzeln abgenommen werden.
Alle Maschinen RM unterliegen vor dem Versand an den Kunden einer sorgfältigen Abnahme. Die Prüfungen, denen die Maschinen unterzogen werden, sind sowohl mechanischer Art, bei ihren Funktionen, als auch hydraulischer Art mit unter Druck stehendem Wasser zu 12 bar, um die Genauigkeit der Dichtungen und die Widerstandfähigkeit der verschiedenen Bestandteile den Wasserdrücken zu kontrollieren.
UMWELTACHTUNG mit modernsten Technologien.
Die Produktion der Firma RM ist mit dem Umweltschutz verträglich. Verwendung von aus ökokompatiblen und bescheinigten Zyklen herrührende Rohstoffe, ausschließliche Verwendung von Wasserlackfarben und Anwendung von Technologien zur Reduzierung des Energieverbrauchs sind nur einige der Leitsätze, die die technische Wahl für die Regenmaschinen RM bestimmen, da wir der Meinung sind, dass nur eine aufmerksame Annäherung an diese Themen zur Reduzierung der verschmutzenden Emissionen die Umwelt sauberer und die Arbeit für die Arbeiter gesünder macht. |
Hochwertiger POLYETHYLEN-SCHLAUCH mit unterschiedlicher Dicke.
Auf alle Regenmaschinen RM wird der mittelstarke PE-Schlauch (PEMD) mit unterschiedlicher Stärke ab dem Durchmesser 90 inbegriffen montiert. Die größte Stärke in Nähe der Spule ermöglicht eine bessere Genauigkeit bei der Aufwicklung und eine geringere durch die Biegung des Schlauchs bedingte Unrundheit.