draaibare bovenbouw mod. GX

De energie die is vereist voor om de slang op te rollen, is een doorslaggevend element in de economie van verrijdbare irrigatiemachines: de RM Turbo vertragingskast met waterbypass en viertrapsversnellingsbak beperkt drastisch het drukverlies tijdens de irrigatie, waardoor energie en dus geld wordt bespaard.

Het ontwerp van het turbinewiel is het resultaat van een zeer geavanceerde aerodynamische berekening, waardoor een buitengewone gekanaliseerde stroming van de vloeistof zonder turbulenties wordt bereikt en een werking met een minimumdruk van 1,5 bar in de machine-ingang wordt gegarandeerd. Alle interne bewegende onderdelen in roestvrij staal klasse A in oliebad, zoals de lagers (inclusief die van de turbine-as) waarborgen de kwaliteit van de Turbo vertragingskast.

In het systeem is een automatische rem geïntegreerd die tijdens het afrollen van de slang wordt geactiveerd en tijdens het oprollen wordt gedeactiveerd. Na het oprollen van de slang plaatst de Turbo vertragingskast de hendel “Bedrijf/Stilstand” in de correcte positie voor de volgende afwikkeling.

Het exclusieve RM Power Save™ systeem zorgt voor een handige en snelle schakeling, ook tijdens het normaal oprollen van de slang met onder druk staand water, het mindert onmiddellijk de draaisnelheid van de turbine zonder dat de besturingselementen van het elektronisch controlesysteem moeten gebruikt worden.

De RM Turbo vertragingskast vergt geen periodiek onderhoud en na de irrigatie wordt de resterende vloeistof automatisch uit het turbinehuis uitgedreven.

Nog een belangrijk kenmerk van de RM irrigatiemachines: vanaf het model 581 Gx Evo worden de overbrengingen tussen de turbo vertragingskast en de haspel uitgevoerd met ARNOLD STOL-ZEMBERG® kettingen, die hoge weerstand bieden en voorgespannen worden met geëxtrudeerde rollen. Verlenging is niet mogelijk.

Door het gebruik van verstelbare tanden (nog een exclusiviteit van RM), die steeds op de buitenste diameter van de haspel zijn geplaatst, wordt bovendien een uiterst hoge overbrengingsverhouding tussen het wiel en de turbo vertragingskast verwezenlijkt zodat voor het oprollen de energieopname drastisch wordt beperkt en ook het torsiemoment op de uitgaande as van de vertragingskast afneemt, ten bate van de duurzaamheid.

Het gewicht van de haspel, met opgerolde en met water gevulde PE buis, bereikt 80% van het machinegewicht: de steunen waarop de haspel draait, worden onderworpen aan zeer hoge belastingen en genereren derhalve enorme wrijvingen, die tot het minimum moeten herleid worden om de kracht te beperken, vereist voor de beweging.

De as van de RM haspel wordt reeds vanaf het model 540 Gx:

1. ondersteund door rollagers met grote diameter, die de wrijving annuleren (1);
2. beschermd door een verwisselbare (2) roestvrij stalen bus, waarop de lippakkingen werken en waardoor een lange levensduur wordt gewaarborgd, ook in aanwezigheid van agressieve vloeistoffen zoals vloeibare mest.
3. onderhoudsvriendelijk: de lippakkingen kunnen in enkele minuten vervangen worden als ze versleten zijn.

Bij het ontwerp van de elektronische RM controlesystemen werd gezorgd voor een perfecte integratie in de irrigatiemachine, het gebruiksgemak kreeg voorrang en ze werden uitgerust met een instinctieve meertalige display. Ze kunnen gemakkelijk uitgesloten worden, om van de automatische naar de manuele werking over te gaan, zonder de irrigatiecyclus te moeten onderbreken. Elke type controlesysteem is gecombineerd met een veiligheidspressostaat waardoor de machine stopt als de druk onder de minimumdrempel daalt. Ook zijn optionele elektromechanische ontlaad- en/of sluitkleppen, een GSM modem, een zonnepaneel voor het opladen van de accu en een windmeter beschikbaar. Het beheer van een extra kanon is mogelijk als het oprollen is voltooid, beschikbaar als optie.

EEN UITZONDERLIJKE GRIP, door het sleepoog met hoogteafstelling.

Vanaf het model 690 Gx Evo is de dissel voorzien van een sleepoog, via eenvoudige pennen afstelbaar in de hoogte.

Vanaf het model 581Gx werd op de trommel de multi-sectie technologie toegepast: geribbelde zijkanten volledig vervaardigd uit sterk plaatstaal DOMEX 420™ (rekgrens 420 kg/mm²), bestaande uit stukken, die met een HD lasersysteem werden gesneden en via gerobotiseerde laswerk werden geassembleerd. Hierdoor werd, niettegenstaande het kleine gewicht van de haspel, een zeer hoge stijfheid bereikt en een toename van het steunoppervlak van de PE buis op de zijkanten van de haspel van 300% (belangrijk voordeel t.o.v. het voorbijgestreefde systeem met buizen); de binnenste cilinderwand is vervaardigd uit uitgewalst vlak plaatstaal, waardoor de buis in polyethyleen wordt beschermd en zijn levenscyclus wordt verlengd.

Alle wagens zijn beschikbaar in de versies met 2 of met 4 vaste wielen en een gestuurd wiel. Via dit wiel kan de wagen de irrigatieslang volgen in de richting waarin de slang werd afgerold (fig. A)

Het gestuurd wiel is door de PE buis gestuurd waardoor geen sprake meer is van de typische onnauwkeurigheid van wagens met een vast centraal wiel of slee, die het ideale traject niet kunnen volgen als de baan niet perfect rechtlijnig is (fig. B).

Optioneel zijn gietijzeren wielen met richtinggevende kam leverbaar (speciaal ontworpen om gebruikt te worden in combinatie met het gestuurd wiel), waardoor de wendbaarheid en de massa toenemen in het punt waar dit het meest nodig is. Beide wielen zijn voorzien van naven met conische kogellagers en smeernippel. De volledige structuur van de wagen is thermisch verzinkt om corrosie te voorkomen.

Bij irrigatiemachines met een achterste afwikkelingsarm voor de PE buis, werd een speciale steunvoet voor de dissel voorzien, goed gestructureerd en nuttig om tijdens het oprollen de verankering aan de grond te verbeteren. Ter vervanging van het stel buizen van de trekkerhydraulica, is als optie het volgende beschikbaar:

• Hydraulische centrale, gevoed door een accu die via zonnepanelen kan opgeladen worden.
• Hydraulische centrale gestuurd door een viertaktmotor met repeteerstartinrichting of elektrische startinrichting.

De modellen van de reeks 990Gx en 1000Gx (optioneel voor de modellen 690Gx, 790Gx, 890Gx) zijn voorzien van een dubbele as met isodiametrische wielen en asymmetrische zwengel; door deze oplossing geschiedt de aandrijving op ruwe terreinen moeiteloos. In combinatie met een beperkt dwars ruimtebeslag wordt tevens een betere verdeling van het gewicht verzekerd tijdens het afzwenken. Door de dubbele as wordt de machine dus handzamer in vergelijking met een enkelvoudige as.

De machines kunnen uitgerust worden met verschillende bandmaten, ook banden met een grote doorsnede zoals “Big Size” banden.

RM heeft een milieubewuste productie en gebruikt grondstoffen afkomstig uit milieuvriendelijke en gecertificeerde cyclussen. De gebruikte lak is uitsluitend op waterbasis en enkel energiezuinige technologieën worden toegepast. Deze grondregels bepalen onze technische keuzes bij het ontwerp van de RM irrigatiemachines in de overtuiging dat alleen een zorgvuldige aanpak van deze onderwerpen, bedoeld om milieubederf te beperken, kan leiden tot een goed leefmilieu en een gezondere werkomgeving voor de werknemers.